Delong 8×4 ডাম্প ট্রাক

SHACMAN Delong 8×4 ডাম্প ট্রাক - ভূমিকা, বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং অপারেশন গাইড

মৌলিক পরামিতি

• ব্র্যান্ড এবং মডেল: SHACMAN Delong 8×4 হেভি-ডিউটি ​​ডাম্প ট্রাক (F3000 / M3000 সিরিজ)
• ড্রাইভের ধরন: 8×4 (2টি সামনের স্টিয়ারিং অ্যাক্সেল + 2 পিছনের ড্রাইভিং এক্সেল, মোট 12টি চাকা)
• হুইলবেস: 1800+3375+1400মিমি / 1800+3975+1400মিমি (ঐচ্ছিক কনফিগারেশন)
• সামগ্রিক মাত্রা (L×W×H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• কার্ব ওজন: 15.5-16 টন
• মোট যানবাহনের ওজন (GVW): 31 টন (জাতীয় মান সীমা)
• রেটেড পেলোড: 15.37-20 টন
• নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড: ইউরো 4 / ইউরো 5 / ইউরো 6 (চীন জাতীয় IV / V / VI), রপ্তানি কাস্টমাইজেশনের জন্য উপলব্ধ (যেমন নির্দিষ্ট অঞ্চলের জন্য ইউরো 3)
• টায়ার স্পেসিফিকেশন: 11.00R20 / 12R22.5 (মোট 12 টায়ার)

পাওয়ারট্রেন সিস্টেম

• ইঞ্জিন: উইচাই সিরিজ ডিজেল ইঞ্জিন (WP10 / WP12 / WP13), ঐচ্ছিক LNG শক্তির ধরন
• স্থানচ্যুতি: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• সর্বোচ্চ শক্তি: 310–430 HP (228–316 kW), ঐচ্ছিক 336HP / 375HP / 380HP চাহিদা অনুযায়ী
• পিক টর্ক: 1500–2200 N·m, সর্বোচ্চ 1000-1600 rpm এর টর্ক গতি সহ
• বৈশিষ্ট্য: Delong 8×4 ডাম্প ট্রাকে একটি ইনলাইন-টার্বোচার্জিং, ইন্টারকুলিং, ডাইরেক্ট ইনজেকশন, এক্সস্ট ভালভ ব্রেকিং, এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ সাধারণ-রেল প্রযুক্তি সহ ছয়টি ইঞ্জিন রয়েছে; এটি শক্তিশালী কম-গতি ঘূর্ণন সঁচারক বল, চমৎকার তাপ অপচয়, এবং উচ্চতর জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে, এটি ভারী-লোড পাহাড়ে আরোহণ এবং দীর্ঘ-পরিবহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
• ট্রান্সমিশন: ফাস্ট 10-স্পীড / 12-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (12JSD160TA ঐচ্ছিক)
• গিয়ারস: 10 / 12 ফরোয়ার্ড গিয়ার + 2 রিভার্স গিয়ার
• বৈশিষ্ট্য: মসৃণ স্থানান্তর, উচ্চ টর্ক-ভারবহন ক্ষমতা, অ্যালুমিনিয়াম শেল ডিজাইন, পরিধান-প্রতিরোধী এবং ক্লান্তি-প্রতিরোধী, বজায় রাখা সহজ, ঘন ঘন শুরু করার জন্য উপযুক্ত-স্টপ এবং ভারী-লোড কাজের অবস্থা
• অক্ষ: Hande MAN প্রযুক্তি অক্ষ
• সামনের অ্যাক্সেল: 5.5T / 7.5T MAN লাইটওয়েট বা ভারী-ডিউটি ​​এক্সেল, 6500–7500kg লোডের অনুমোদনযোগ্য
• রিয়ার অ্যাক্সেল: 16T MAN ডাবল রিডাকশন এক্সেল, 18000kg এর অনুমোদিত লোড (দুই-এক্সেল গ্রুপ)
• চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত: 4.769 / 5.262 / 5.92 (ঐচ্ছিক), ড্রাইভিং গতির ভারসাম্য এবং আরোহণের কর্মক্ষমতা
• অতিরিক্ত কনফিগারেশন: ইন্টার-এক্সেল এবং ইন্টার-হুইল ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত, পিচ্ছিল এবং কর্দমাক্ত রাস্তায় উল্লেখযোগ্যভাবে পারফরম্যান্স উন্নত করে

কার্গো বক্স এবং হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম

• কার্গো বক্স: পিছনের-টিপিং টাইপ, উচ্চ-শক্তি পরিধান-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি
• আদর্শ আকার: 6.5m–8.2m (দৈর্ঘ্য) × 2.35m (প্রস্থ) × 1.5m–1.8m (উচ্চতা), নির্দিষ্ট চাহিদার জন্য ঐচ্ছিক 7.6m দৈর্ঘ্য
• প্লেটের পুরুত্ব: ফ্লোর 6-8 মিমি, সাইড প্লেট 4-6 মিমি; ফ্রেমের আকার 850×300(8+5) মিমি, বিকৃতি এবং ক্র্যাকিং প্রতিরোধের জন্য শক্তিশালী কাঠামো
• ডিজাইন: U-আকৃতির বা আয়তক্ষেত্রাকার অবিচ্ছেদ্য স্ট্যাম্পিং, বিরোধী{-জারা, পরিধান-প্রতিরোধী, উপকরণ আটকানো সহজ নয়, বড় লোডিং ভলিউম, বালি, নুড়ি, মাটি, আকরিক এবং অন্যান্য বাল্ক উপকরণ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত
• হাইড্রোলিক সিস্টেম: সামনের-মাউন্টেড মাল্টি-স্টেজ টেলিস্কোপিক হাই-চাপ তেল সিলিন্ডার
• সর্বোচ্চ উত্তোলন কোণ: 48-50 ডিগ্রি
• উত্তোলনের সময়: 18 সেকেন্ডের কম বা সমান, কমানোর সময়: 15 সেকেন্ডের কম বা সমান
• বৈশিষ্ট্য: স্থিতিশীল উত্তোলন এবং কমানো, কোন ঝাঁকুনি নেই, শক্তিশালী চাপ- বহন ক্ষমতা, তেল ফুটো করা সহজ নয়, QH50 পাওয়ার টেক অফ- (PTO) মান হিসাবে সজ্জিত, ঘন ঘন ডাম্পিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত

কেবিন এবং নিরাপত্তা কনফিগারেশন

• কেবিন: ইন্টিগ্রাল সব-স্টিলের সংঘর্ষ-প্রুফ স্ট্রাকচার, ECE-R29 সংঘর্ষ নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন, 4-পয়েন্ট সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সাসপেনশন
• অভ্যন্তরীণ: প্রশস্ত এবং আরামদায়ক, এয়ারব্যাগ শক-শোষণকারী ড্রাইভার সিট, চওড়া স্লিপার বিছানা, বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল, বৈদ্যুতিক জানালা, ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার এবং একাধিক স্টোরেজ বগি দিয়ে সজ্জিত, দীর্ঘ পথ চলার সময় ড্রাইভিং ক্লান্তি কমায়
• অতিরিক্ত কনফিগারেশন: Delong 8×4 ডাম্প ট্রাক বৈদ্যুতিক ক্যাব লিফটিং সিস্টেম, একটি তেল-বাথ এয়ার ক্লিনার, "Tianxingjian" ইন্টেলিজেন্ট টার্মিনাল, এবং একটি ফোর-ওয়ে ক্যামেরা সিস্টেমের মতো ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে (যা দৃশ্যমানতা বাড়ায় এবং রপ্তানি মডেলের জন্য উপযুক্ত)৷
• ফুয়েল ট্যাঙ্ক: 300–400L অ্যালুমিনিয়াম ফুয়েল ট্যাঙ্ক, জারা-প্রতিরোধী এবং হালকা ওজনের

নিরাপত্তা কনফিগারেশন:

• সক্রিয় নিরাপত্তা: ABS অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, ইঞ্জিন ব্রেক, এক্সস্ট ব্রেক, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP) ঐচ্ছিক, কার্যকরভাবে ভারী-লোড ড্রাইভিংয়ের সময় দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে
• প্যাসিভ সেফটি: রিইনফোর্সড অ্যান্টি-রোল ফ্রেম, বাঁকা হাই-শক্তির উইন্ডশিল্ড, তিন-স্টেজ বাম্পার, সংঘর্ষ বা রোলওভারের ক্ষেত্রে ড্রাইভারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে

 পূর্ব-অপারেশন পরিদর্শন

1. গাড়িটি শুরু করার আগে, সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি দূর করতে এবং স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করতে একটি ব্যাপক পরিদর্শন পরিচালনা করুন:
2. বাহ্যিক এবং চ্যাসিস: টায়ারের চাপ এবং পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন, চাকা বাদাম বেঁধে রাখা নিশ্চিত করুন; ফাটল, বিকৃতি বা অবশিষ্ট উপকরণের জন্য কার্গো বাক্স পরিদর্শন করুন; তেল ফুটো জন্য জলবাহী সিলিন্ডার এবং পাইপলাইন পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে সমস্ত চ্যাসি বোল্ট টাইট এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স স্বাভাবিক।
3. তরল পরিদর্শন: ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট, জ্বালানী এবং ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা পরীক্ষা করুন যাতে তারা মান পূরণ করে; সময়মতো জ্বালানী ফিল্টারে জমে থাকা জল নিষ্কাশন করুন; জলবাহী তেলের স্তর এবং পাইপলাইনের নিবিড়তা পরিদর্শন করুন।
4. ক্যাব এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে গাড়ির লাইট, হর্ন, ওয়াইপার এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে পরীক্ষা করুন; স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য এয়ারব্যাগ আসন এবং সাসপেনশন সিস্টেম পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে পার্কিং ব্রেক কার্যকর ব্রেকিং অবস্থায় আছে; প্রয়োজনে কার্গো বক্সের পিছনের টেলগেট খুলুন এবং ঠিক করুন।

যানবাহন শুরু এবং দৈনিক ড্রাইভিং

1. চাবিটি ঢোকান, "চালু" অবস্থানে ঘুরুন, গাড়ির স্ব-পরিদর্শন সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন (কোনও ত্রুটি অ্যালার্ম নেই), তারপর ইঞ্জিন শুরু করতে "স্টার্ট" অবস্থানে যান৷
2. শুরু করার পরে, ইঞ্জিনটিকে গরম করার জন্য 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন, সমস্ত সূচকগুলি স্বাভাবিক রয়েছে তা নিশ্চিত করতে যন্ত্রের ডেটা (ইঞ্জিনের গতি, তেলের চাপ, জলের তাপমাত্রা) পর্যবেক্ষণ করুন৷
3. পার্কিং ব্রেকটি ছেড়ে দিন, ক্লাচটি সম্পূর্ণভাবে চাপুন, প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করুন, ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং মসৃণভাবে শুরু করার জন্য অ্যাক্সিলারেটরের উপর আস্তে আস্তে পা রাখুন, হিংসাত্মক ত্বরণ এবং কঠোর গিয়ার স্থানান্তর এড়ান, বিশেষ করে যখন ড্রাইভ শ্যাফ্ট বা টায়ার স্লিপিং রোধ করতে সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়।
4. গাড়ি চালানোর সময় একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখুন: হাইওয়েতে সর্বোচ্চ গতি 80 কিমি/ঘন্টার বেশি হবে না এবং রুক্ষ নির্মাণ সাইটের গতি 40 কিমি/ঘন্টার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হবে। দীর্ঘ উতরাই অংশগুলির জন্য, ঘন ঘন ব্রেক এড়াতে কম গিয়ার এবং ইঞ্জিন ব্রেক ব্যবহার করুন, যা ব্রেক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
5. কর্দমাক্ত, তুষারময় বা পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চাকার গ্রিপ এবং প্যাসেবিলিটি উন্নত করতে ডিফারেনশিয়াল লক চালু করুন; রোলওভার প্রতিরোধ করতে উচ্চ গতিতে তীক্ষ্ণ বাঁক এড়ান।

স্ট্যান্ডার্ড ডাম্পিং অপারেশন

1. অবস্থান এবং পার্কিং: ট্রাকটিকে একটি সমতল, শক্ত এবং খোলা জায়গায় চালান, গাড়ির বডি অনুভূমিক রাখুন, নিরপেক্ষ গিয়ারে স্থানান্তর করুন এবং দৃঢ়ভাবে পার্কিং ব্রেক টানুন; র‌্যাম্প পার্কিংয়ের জন্য, পিছলে যাওয়া রোধ করতে চাকা ব্লক ব্যবহার করুন।
2. পিটিও এনগেজমেন্ট: ইঞ্জিন চালু রাখুন, ক্লাচকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন, এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমকে কাজের অবস্থায় প্রবেশ করতে পাওয়ার টেক-অফ (PTO) নিযুক্ত করুন; পরবর্তী ধাপে যাওয়ার আগে নিশ্চিত করুন যে PTO স্বাভাবিকভাবে নিযুক্ত আছে।
3. উত্তোলন এবং ডাম্পিং: ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন, হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লিভারটিকে উপরের দিকে ঠেলে কার্গো বক্সটিকে সমানভাবে স্ট্যান্ডার্ড ডাম্পিং অ্যাঙ্গেলে (48-50 ডিগ্রি) তুলতে দিন। পুরো প্রক্রিয়া চলাকালীন, দুর্ঘটনা এড়াতে কার্গো বক্সের আশেপাশে কোনও কর্মী, বাধা বা ওভারহেড বাধা (ন্যূনতম ছাড়পত্র 6m এর বেশি বা সমান) নেই তা নিশ্চিত করুন।
4. রিসেট অপারেশন: উপকরণগুলি সম্পূর্ণরূপে আনলোড হওয়ার পরে, কার্গো বক্সটিকে ধীরে ধীরে নীচে নামাতে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লিভারটি টেনে আনুন যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণভাবে উপবিষ্ট হয়; PTO-কে বিচ্ছিন্ন করতে ক্লাচটিকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন, কন্ট্রোল লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে পুনরায় সেট করুন এবং প্রয়োজনে কার্গো বক্সের পিছনের টেলগেটটি বন্ধ করুন।

পোস্ট-অপারেশন রক্ষণাবেক্ষণ

1. কার্গো বাক্সের ভিতরে থাকা অবশিষ্ট উপকরণগুলি এবং চেসিসের ধুলো ক্ষয় এবং উপাদান জমে যাওয়া রোধ করতে পরিষ্কার করুন, যা গাড়ির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে।
2. সমস্ত তেল এবং তরলের মাত্রা আবার পরীক্ষা করুন, সময়মতো জ্বালানী, ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট এবং হাইড্রোলিক তেল পুনরায় পূরণ করুন; তেল ফুটো, বায়ু ফুটো এবং আলগা বোল্ট পরীক্ষা করুন এবং কোন সমস্যা পাওয়া গেলে অবিলম্বে তাদের শক্ত করুন বা মেরামত করুন।
3. গাড়িটিকে শুষ্ক, বায়ুচলাচল এবং সমতল জায়গায় পার্ক করুন, ইঞ্জিন বন্ধ করুন, পার্কিং ব্রেকটি শক্তভাবে টানুন এবং গিয়ারটিকে নিরপেক্ষ রাখুন।
4. যানবাহনের ম্যানুয়াল অনুযায়ী নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করুন: ইঞ্জিনের তেল, ফিল্টার উপাদান (এয়ার ফিল্টার, তেল ফিল্টার, ফুয়েল ফিল্টার) এবং হাইড্রোলিক তেল নিয়মিত প্রতিস্থাপন করুন, টায়ার, ব্রেক প্যাড এবং ট্রান্সমিশন অংশগুলির পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং পাওয়ারট্রেন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যাপক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করুন এবং দীর্ঘমেয়াদী যানবাহনের দীর্ঘস্থায়ী অপারেশন নিশ্চিত করুন।