হ্যানফেং 8×4 ডাম্প ট্রাক

XCMG Hanfeng 8×4 ডাম্প ট্রাক - ভূমিকা, বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং অপারেশন গাইড

মৌলিক পরামিতি

• ব্র্যান্ড এবং মডেল: XCMG Hanfeng 8×4 হেভি-ডিউটি ​​ডাম্প ট্রাক (G7 সিরিজ, ঐচ্ছিক কনফিগারেশন)
• ড্রাইভের ধরন: 8×4 (2টি সামনের স্টিয়ারিং অ্যাক্সেল + 2 পিছনের ড্রাইভিং এক্সেল, মোট 12টি চাকা)
• হুইলবেস: 1800+3300+1400মিমি / 1800+3800+1400মিমি / 1800+4000+1350মিমি (ঐচ্ছিক কনফিগারেশন, কার্গো বক্সের দৈর্ঘ্য অনুযায়ী সামঞ্জস্যযোগ্য)
• সামগ্রিক মাত্রা (L×W×H): 9500–10900mm × 2550mm × 3400–3950mm
• কার্ব ওজন: 15.3-16.7 টন (হালকা ওজনের অপ্টিমাইজড ডিজাইন, জাতীয় মান সীমার অধীনে আরও ভাল লোড ক্ষমতা নিশ্চিত করে)
• মোট যানবাহন ওজন (GVW): 31-49 টন (জাতীয় ভারী-শুল্ক গাড়ির মান অনুযায়ী, রপ্তানি প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজযোগ্য)
• রেটেড পেলোড: 18-32 টন (বড়-স্কেল ভারী-বাল্ক উপকরণ যেমন আকরিক, নুড়ি এবং কয়লা পরিবহনের জন্য উপযুক্ত)
• নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড: ইউরো 4 / ইউরো 5 / ইউরো 6 (চীন জাতীয় IV / V / VI), নির্দিষ্ট রপ্তানি অঞ্চলের জন্য ঐচ্ছিক ইউরো 3 কনফিগারেশন
• টায়ারের স্পেসিফিকেশন: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (মোট 12 টায়ার), ঐচ্ছিক কম-রোলিং প্রতিরোধের শক্তি-টায়ার সংরক্ষণ এবং বন্ধ-খনির এলাকায় জটিল কাজের অবস্থার জন্য রাস্তার টায়ার

পাওয়ারট্রেন সিস্টেম

• ইঞ্জিন: ঐচ্ছিক Weichai WP10.5H/WP12/WP15H সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন; পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনের জন্য ঐচ্ছিক এলএনজি ক্লিন এনার্জি টাইপ
• স্থানচ্যুতি: 10.5L (WP10.5H) / 11.596L (WP12) / 14.6L (WP15H)
• সর্বোচ্চ শক্তি: 380–550 HP (280–405 kW), ঐচ্ছিক 420HP / 460HP / 500HP কাজের অবস্থার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী; Weichai WP15H ইঞ্জিনের শক্তিশালী বিস্ফোরক শক্তি এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে, খনির এলাকায় ভারী-লোড ক্লাইম্বিংয়ের জন্য উপযুক্ত
• পিক টর্ক: 2110–2600 N·m, সর্বোচ্চ 1000-1700 rpm টর্কের গতির সাথে, চমৎকার আরোহণের কর্মক্ষমতা এবং কম-গতির টর্ক নিশ্চিত করে, পাহাড়ী এলাকায় এবং খনির এলাকায় খাড়া ঢালে কাজের অবস্থার সাথে সহজেই খাপ খাইয়ে নেয়
• বৈশিষ্ট্য: ইনলাইন 6-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড, ডাইরেক্ট ইনজেকশন, WEVB এক্সস্ট ভালভ ব্রেক (40%-50% দ্বারা ব্রেকিং প্রভাব উন্নত করা), ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল হাই-চাপের সাধারণ রেল প্রযুক্তি, শক্তিশালী কম-গতি, দ্রুত গতির তাপ, টর্কুয়েল ওভার ফ্লুয়্যাল পাওয়ার সিস্টেমের সর্বোত্তম মিলের মাধ্যমে গাড়ির ব্যবহার 10% হ্রাস পেয়েছে এবং দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ চক্র (60,000 কিলোমিটার পর্যন্ত), ভারী-লোড আরোহণ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহনের জন্য উপযুক্ত
• ট্রান্সমিশন: 12-স্পীড / 16-স্পীড AMT স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স (ঐচ্ছিক) বা ফাস্ট 12-স্পীড / 16-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (ঐচ্ছিক), পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়; ওয়েইচাই ইঞ্জিন, ফাস্ট ট্রান্সমিশন এবং হ্যান্ডে এক্সেলের সমন্বয়ে গঠিত পাওয়ারট্রেনটি একটি বিশেষ প্রকৌশল সংস্করণ, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সহ
• গিয়ারস: 12 / 16 ফরোয়ার্ড গিয়ার + 2 রিভার্স গিয়ার

কার্গো বক্স এবং হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম

• কার্গো বক্স: পিছনের-টিপিং টাইপ, উচ্চ-শক্তি পরিধান-প্রতিরোধী ইস্পাত, অ্যান্টি-ডিফর্মেশন এবং অ্যান্টি-জারা, ভারী-লোড পরিবহনের জন্য অনুকূল নকশা সহ; উপরের বডিটি উচ্চ-শক্তি পরিধান-প্রতিরোধী প্লেট গ্রহণ করে, এবং কার্গো বক্সটি U-আকৃতির বক্স ডিজাইন গ্রহণ করে, মসৃণ অভ্যন্তর, দ্রুত আনলোডিং এবং কোন অবশিষ্টাংশ নেই
• স্ট্যান্ডার্ড আকার: 6.5m–8.2m (দৈর্ঘ্য) × 2.35m (প্রস্থ) × 1.5m–1.8m (উচ্চতা), খনির এবং নির্মাণ এলাকায় নির্দিষ্ট চাহিদার জন্য ঐচ্ছিক 7.6m দৈর্ঘ্য
• প্লেটের পুরুত্ব: ফ্লোর 8-10 মিমি, সাইড প্লেট 6-8 মিমি; ফ্রেম উচ্চ-শক্তি দ্বিগুণ-স্তর কাঠামো গ্রহণ করে, স্থানীয় তিন-স্তর শক্তিবৃদ্ধি, শক্তিশালী ভারবহন ক্ষমতা, কার্যকরভাবে বিকৃতি এবং ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে, আকরিক, নুড়ি, কয়লা এবং অন্যান্য উপকরণ ভারী-লোড পরিবহনের জন্য উপযুক্ত
• ডিজাইন: U-আকৃতির বা আয়তক্ষেত্রাকার অবিচ্ছেদ্য স্ট্যাম্পিং, পরিধান-প্রতিরোধী, সহজে আটকানো উপকরণ, বড় লোডিং ভলিউম (25-35 কিউবিক মিটার), বালি, নুড়ি, মাটি, আকরিক, কয়লা এবং অন্যান্য বাল্ক উপকরণ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, বিশেষ করে বড়- এবং স্কেল স্কেল করার জন্য উপযুক্ত ভারী-লোড পরিবহন পরিস্থিতি
• হাইড্রোলিক সিস্টেম: সামনের-মাউন্ট করা মাল্টি-স্টেজ টেলিস্কোপিক হাই-চাপ তেল সিলিন্ডার, আমদানি করা (বশ) বা দেশীয় সুপরিচিত-ব্র্যান্ডের (যেমন ওলিক) হাইড্রোলিক উপাদান, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সহ; উত্তোলন ডিভাইসটি দ্রুত উত্তোলন এবং স্থিতিশীল নড়াচড়া সহ বিশ্বের-শ্রেণির ব্র্যান্ড গ্রহণ করে
• সর্বোচ্চ উত্তোলন কোণ: 48-50 ডিগ্রি
• উত্তোলনের সময়: 18 সেকেন্ডের কম বা সমান, কমানোর সময়: 15 সেকেন্ডের কম বা সমান
• বৈশিষ্ট্য: স্থিতিশীল উত্তোলন এবং কমানো, কোন ঝাঁকুনি নেই, শক্তিশালী চাপ- বহন ক্ষমতা, তেল ফুটো করা সহজ নয়, উচ্চ-পারফরম্যান্স পাওয়ার টেক-অফ (PTO) মান হিসাবে সজ্জিত, ঘন ঘন ডাম্পিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, পরিবহন দক্ষতা উন্নত করা; হাইড্রোলিক সিস্টেম পেটেন্ট প্রযুক্তি, উচ্চ-গুণমানের খাদ এবং উচ্চ-নিম্ন চাপ সিলিং প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যা সম্পূর্ণরূপে ঐতিহ্যগত উত্তোলন সমস্যার সমাধান করে[3]; এটি চাপ সুরক্ষা ডিভাইস এবং ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত অপারেশন সুরক্ষা নিশ্চিত করতে, কার্যকরভাবে ওভারলোড উত্তোলনের কারণে দুর্ঘটনা এড়াতে

কেবিন এবং নিরাপত্তা কনফিগারেশন

• কেবিন: ইন্টিগ্রাল সব-স্টিলের সংঘর্ষ-প্রুফ স্ট্রাকচার, ECE-R29 সংঘর্ষ নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন, 4-পয়েন্ট ফুল হাইড্রোলিক সাসপেনশন; খাঁচা কাঠামোর সামগ্রিক গ্রহণ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব প্রতিরোধ এবং বিকৃতি প্রতিরোধের উন্নতি করে, এবং নিরাপত্তা বিশ্ব -শ্রেণীর স্তরে পৌঁছায়; ফ্ল্যাট ফ্লোর ডিজাইন সহ হাই-টপ ক্যাব ফ্রেম, অভ্যন্তরীণ স্থানের আরাম এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা উন্নত করে
• অভ্যন্তরীণ: প্রশস্ত এবং আরামদায়ক, উন্নত শব্দ নিরোধক, তাপ নিরোধক উপকরণ এবং অনেক শক শোষণ এবং শব্দ কমানোর প্রক্রিয়াগুলির ব্যাপক প্রয়োগ, কার্যকরভাবে শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্ন করা; মাল্টি-অ্যাডজাস্টেবল এয়ারব্যাগ শক দিয়ে সজ্জিত-ফোল্ডেবল লাম্বার সাপোর্ট সহ চালকের সিট শোষণ করে, চওড়া স্লিপার বেড (দীর্ঘ-দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত), 4-স্পোক মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল (মাল্টি-ফাংশন সহ, স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপমাত্রার বৈদ্যুতিক কন্ডিশন, বৈদ্যুতিক কন্ডিশনের বৈদ্যুতিক বোতাম অডিও এবং একাধিক স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট, কার্যকরভাবে দীর্ঘ পথ চলার সময় ড্রাইভিং ক্লান্তি কমায়
• অতিরিক্ত কনফিগারেশন: ঐচ্ছিক বৈদ্যুতিক ক্যাব উত্তোলন, তেল-বাথ এয়ার ফিল্টার (খনির এলাকায় ধুলোময় কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত), ইন্টেলিজেন্ট টার্মিনাল, 4-ভালো ড্রাইভিং দৃষ্টিভঙ্গির জন্য দিকনির্দেশক ক্যামেরা (রপ্তানি মডেলের জন্য), বুদ্ধিমান ত্রুটি নির্ণয় সিস্টেম (রিয়েল-টাইম মনিটরিং, ম্যানরো-পার্ক স্ট্যাটাস এবং সানরো পার্কের স্থিতির রিয়েল-টাইম মনিটরিং) ফুট প্যাডেল ডিজাইন (ক্যাবের মধ্যে ময়লা প্রবেশ করা কমানো); আমদানি করা ঝুলন্ত ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেল, সহজে ব্রেক করার জন্য প্যাডেল ফোর্স 80N (20%) হ্রাস করে
• ফুয়েল ট্যাঙ্ক: 400–600L অ্যালুমিনিয়াম ফুয়েল ট্যাঙ্ক, জারা-প্রতিরোধী এবং হালকা ওজনের; ঘন ঘন জ্বালানি ছাড়াই দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহন চাহিদা মেটাতে ঐচ্ছিক 600+400L বড়-ক্ষমতা কনফিগারেশন
• নিরাপত্তা কনফিগারেশন: ব্যাপক নিরাপত্তা সুরক্ষা, ভারী লোড এবং জটিল রাস্তার অবস্থার অধীনে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, ইউরোপীয় নিরাপত্তা মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; ঐচ্ছিক বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা (HSA, LDW, AEB, ইত্যাদি) পরিকাঠামো পরিবহন লিঙ্কগুলির নিরাপত্তা এবং দক্ষতা সম্পূর্ণরূপে রক্ষা করতে

পূর্ব-অপারেশন পরিদর্শন
যানবাহন শুরু করার আগে, সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি দূর করতে এবং ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহনের নিরাপত্তা অপারেশন স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যাপক পরিদর্শন করুন:

1. বাহ্যিক ও চ্যাসিস: টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন এবং 12টি টায়ারের পরিধানের অবস্থা দেখুন, চাকা বাদাম বেঁধে রাখা নিশ্চিত করুন; ফাটল, বিকৃতি বা অবশিষ্ট উপকরণ (বিশেষত কয়লা, আকরিক এবং অন্যান্য ক্ষয়কারী উপকরণ) জন্য কার্গো বাক্স পরিদর্শন করুন; তেল ফুটো জন্য জলবাহী সিলিন্ডার এবং পাইপলাইন পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে সমস্ত চ্যাসি বোল্ট টাইট এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স স্বাভাবিক; শিথিলতা এবং ক্ষতির জন্য ড্রাইভ শ্যাফ্ট পরীক্ষা করুন; টায়ারের ক্ষতি এড়াতে ড্রাইভিং পথে বাধা অপসারণ করুন, বিশেষ করে খনি এবং পাহাড়ী এলাকায়।
2. তরল পরিদর্শন: ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট, জ্বালানী এবং ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা পরীক্ষা করুন যাতে তারা মান পূরণ করে; সময়মতো জ্বালানী ফিল্টারে জমে থাকা জল নিষ্কাশন করুন; জলবাহী তেলের স্তর এবং পাইপলাইনের নিবিড়তা পরিদর্শন করুন (ভারী-লোড উত্তোলনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ); অপারেশন করার আগে তেলের তাপমাত্রা এবং জলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করুন, বিশেষ করে ঠান্ডা এলাকায়।
3. ক্যাব এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে গাড়ির লাইট, হর্ন, ওয়াইপার এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে পরীক্ষা করুন; স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য এয়ারব্যাগ আসন এবং সাসপেনশন সিস্টেম পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে পার্কিং ব্রেক কার্যকর ব্রেকিং অবস্থায় আছে (8×4 ভারী-লোড মডেলের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ); প্রয়োজনে কার্গো বক্সের পিছনের টেলগেট খুলুন এবং ঠিক করুন; ভাল ড্রাইভিং দৃষ্টি নিশ্চিত করতে রিয়ারভিউ মিরর সামঞ্জস্য করুন, বিশেষ করে যখন সরু নির্মাণ সাইটে গাড়ি চালান।

যানবাহন শুরু এবং দৈনিক ড্রাইভিং

1. চাবিটি ঢোকান, "চালু" অবস্থানে ঘুরুন, গাড়ির স্ব-পরিদর্শন সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন (কোনও ত্রুটি অ্যালার্ম নেই), তারপর ইঞ্জিন শুরু করতে "স্টার্ট" অবস্থানে যান৷ AMT সংস্করণের জন্য, শুরু করার আগে নিশ্চিত করুন যে গিয়ারটি নিরপেক্ষ রয়েছে; একটি কূপ-বাতাসবাহী এলাকায় ইঞ্জিন চালু করুন, এবং ঘরের ভিতরে শুরু করলে (খনির মতো বদ্ধ স্থানে নিষ্কাশন দূষণ এড়াতে) বহির্মুখী পথ নির্দেশ করুন।
2. হ্যানফেং 8×4 ডাম্প ট্রাক শুরু করার পরে, ইঞ্জিনটিকে গরম করার জন্য 3 থেকে 5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন এবং সমস্ত সূচকগুলি স্বাভাবিক রয়েছে তা নিশ্চিত করতে যন্ত্রের ডেটা (ইঞ্জিনের গতি, তেলের চাপ, কুল্যান্টের তাপমাত্রা) পর্যবেক্ষণ করুন৷ ঠান্ডা অঞ্চলে, ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে 30 থেকে 40 ডিগ্রিতে প্রিহিট করা উচিত; কুল্যান্ট এবং তেলের তাপমাত্রা মানসম্মত না হলে কখনই সম্পূর্ণ লোডের মধ্যে ইঞ্জিন চালু করবেন না, কারণ এটি পাওয়ারট্রেনের ক্ষতি করতে পারে।
3. পার্কিং ব্রেকটি ছেড়ে দিন, ক্লাচটি সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য), প্রথম গিয়ারে শিফট করুন, ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং মসৃণভাবে শুরু করার জন্য ধীরে ধীরে অ্যাক্সিলারেটরের উপর পা রাখুন, হিংসাত্মক ত্বরণ এবং কঠোর গিয়ার স্থানান্তর এড়িয়ে চলুন, বিশেষ করে যখন সম্পূর্ণরূপে লোড হয় (18-32 টন ড্রাইভিং বা ড্রাইভিং রোধ করতে)। AMT সংস্করণের জন্য, পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার পরে শুরু করার জন্য কেবল অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখুন; আশেপাশের কর্মীদের সতর্ক করার আগে হর্ন বাজান (নির্মাণ সাইট এবং খনিগুলিতে গুরুতর)।
4. গাড়ি চালানোর সময় একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখুন: হাইওয়েতে সর্বোচ্চ গতি 80 কিমি/ঘন্টার বেশি হবে না এবং রুক্ষ নির্মাণ সাইট এবং খনির রাস্তার গতি 30-40 কিমি/ঘন্টার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হবে। দীর্ঘ উতরাই অংশগুলির জন্য (বিশেষ করে পাহাড়ী এলাকায়), ঘন ঘন ব্রেক এড়াতে কম গিয়ার এবং ইঞ্জিন ব্রেক (WEVB এক্সস্ট ভালভ ব্রেক) ব্যবহার করুন, যা ব্রেক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে; যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে চলছে তখন দিক পরিবর্তন করবেন না বা গিয়ার পরিবর্তন করবেন না।
5. কর্দমাক্ত, তুষারময় বা পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় (খনি এবং নির্মাণ এলাকায় সাধারণ), চাকার গ্রিপ এবং চলাফেরা করার জন্য ডিফারেনশিয়াল লক চালু করুন; রোলওভার প্রতিরোধ করতে উচ্চ গতিতে তীক্ষ্ণ বাঁক এড়িয়ে চলুন (8×4 ভারী-লোড মডেলের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ)। খাড়া ঢালের জন্য, পর্যাপ্ত শক্তি নিশ্চিত করতে এবং পিছলে যাওয়া এড়াতে কম গিয়ার ব্যবহার করুন; গাড়িটিকে টিপিং থেকে আটকাতে খাড়া ঢালে অনুভূমিকভাবে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।

স্ট্যান্ডার্ড ডাম্পিং অপারেশন

1. পজিশনিং এবং পার্কিং: ট্রাকটিকে একটি সমতল, শক্ত এবং খোলা জায়গায় চালান (নিশ্চিত করুন যে স্থল গাড়ির ভারী বোঝা বহন করতে পারে), গাড়ির বডি অনুভূমিক রাখুন, নিউট্রাল গিয়ারে স্থানান্তর করুন এবং দৃঢ়ভাবে পার্কিং ব্রেক টানুন; র‌্যাম্প পার্কিংয়ের জন্য, পিছলে যাওয়া রোধ করতে চাকা ব্লক ব্যবহার করুন; টায়ার বিস্ফোরণ এড়াতে খোলা শিখা বা উচ্চ তাপমাত্রা আছে এমন জায়গায় পার্ক করবেন না এবং ওভারহেড পাওয়ার লাইন থেকে দূরে থাকুন।
2. PTO এনগেজমেন্ট: ইঞ্জিন চালু রাখুন, ক্লাচকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য), এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমকে কাজের অবস্থায় প্রবেশ করতে পাওয়ার টেক অফ-অফ (PTO) করুন; পরবর্তী ধাপে যাওয়ার আগে PTO স্বাভাবিকভাবে নিযুক্ত আছে তা নিশ্চিত করুন; হাইড্রোলিক সিস্টেমের ক্ষতি এড়াতে যানবাহন চলন্ত অবস্থায় PTO নিযুক্ত করবেন না।
3. উত্তোলন এবং ডাম্পিং: ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য), কার্গো বক্সটিকে সমানভাবে স্ট্যান্ডার্ড ডাম্পিং কোণে (48-50 ডিগ্রি) তুলতে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লিভারটিকে উপরের দিকে ঠেলে দিন। পুরো প্রক্রিয়া চলাকালীন, নিশ্চিত করুন যে দুর্ঘটনা এড়াতে কার্গো বক্সের চারপাশে কোনও কর্মী, বাধা বা ওভারহেড বাধা (ন্যূনতম ছাড়পত্র 6 মিটারের বেশি বা সমান) নেই; উপাদান স্প্ল্যাশিং এবং যানবাহনের অস্থিরতা প্রতিরোধ করতে হিংসাত্মক ডাম্পিং এড়িয়ে চলুন (ভারী-লোড মডেলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ); উত্তোলিত কার্গো বাক্সের নীচে দাঁড়াবেন না এবং প্রয়োজনে সতর্কতা চিহ্ন স্থাপন করুন।
4. রিসেট অপারেশন: উপকরণগুলি সম্পূর্ণরূপে আনলোড হওয়ার পরে, কার্গো বক্সটিকে ধীরে ধীরে নীচে নামাতে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লিভারটি টেনে আনুন যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণভাবে উপবিষ্ট হয়; PTO বন্ধ করার জন্য ক্লাচ (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য) সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন, কন্ট্রোল লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে পুনরায় সেট করুন এবং প্রয়োজনে কার্গো বক্সের পিছনের টেলগেট বন্ধ করুন; ড্রাইভিং করার সময় কার্গো বক্স এবং চ্যাসিসের ক্ষতি এড়াতে গাড়ি চালানোর আগে কার্গো বক্সটি সম্পূর্ণরূপে রিসেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

 পোস্ট-অপারেশন রক্ষণাবেক্ষণ

1. কার্গো বাক্সের ভিতরে থাকা অবশিষ্ট উপকরণ (বিশেষ করে ক্ষয়কারী উপাদান যেমন কয়লা এবং আকরিক) পরিষ্কার করুন এবং ক্ষয় এবং উপাদান জমে থাকা রোধ করতে চেসিসের ধুলো, যা গাড়ির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে; ইঞ্জিন গ্রহণের মসৃণতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করুন, বিশেষ করে ধুলোময় খনির এলাকায়; উত্তোলন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত ব্লকেজ এড়াতে জলবাহী পাইপলাইন পরিষ্কার করুন.
2. সমস্ত তেল এবং তরলের মাত্রা আবার পরীক্ষা করুন, সময়মতো জ্বালানী, ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট এবং হাইড্রোলিক তেল পুনরায় পূরণ করুন; তেল ফুটো, বায়ু ফুটো এবং আলগা বোল্ট (চ্যাসিস, হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টের উপর ফোকাস করুন) পরীক্ষা করুন এবং কোন সমস্যা পাওয়া গেলে তা অবিলম্বে শক্ত করুন বা মেরামত করুন; টায়ার স্ফীত করার সময়, বিস্ফোরণ থেকে আঘাত এড়াতে টায়ারের সামনে দাঁড়াবেন না।
3. গাড়িটিকে শুষ্ক, বায়ুচলাচল এবং সমতল জায়গায় পার্ক করুন, ইঞ্জিন বন্ধ করুন, পার্কিং ব্রেকটি শক্তভাবে টানুন এবং গিয়ারটিকে নিরপেক্ষ রাখুন। গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হলে, সমস্ত হাইড্রোলিক সিলিন্ডার প্রত্যাহার করুন এবং সিলিন্ডার পিস্টন রডগুলির উন্মুক্ত অংশগুলিকে ঢেকে দিন; চাবিটি নিন, প্রধান পাওয়ার সুইচটি বন্ধ করুন এবং দরজা এবং জানালা বন্ধ করুন; খনির এলাকায় ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য, ধুলো এবং ক্ষয়কারী অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণের জন্য চেসিস এবং কার্গো বাক্সটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।
4. যানবাহনের ম্যানুয়াল অনুযায়ী নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করুন: ইঞ্জিনের তেল, ফিল্টার উপাদান (এয়ার ফিল্টার, তেল ফিল্টার, ফুয়েল ফিল্টার) এবং হাইড্রোলিক তেল নিয়মিত প্রতিস্থাপন করুন, টায়ার, ব্রেক প্যাড এবং ট্রান্সমিশন অংশগুলির পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন (বিশেষ করে দীর্ঘ উতরাইয়ের জন্য ব্রেক প্যাড), এবং ব্যাপক পরিদর্শন পরিচালনা করুন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করুন। গাড়ির স্থিতিশীল এবং দক্ষ অপারেশন; গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, দুর্ঘটনা এড়াতে উত্তোলিত অংশগুলিকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করুন।