সিট্রাক 8×4 ডাম্প ট্রাক

সিট্রাক 8×4 ডাম্প ট্রাক - ভূমিকা, বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং অপারেশন গাইড

মৌলিক পরামিতি

• ব্র্যান্ড এবং মডেল: SITRAK 8×4 হেভি-ডিউটি ​​ডাম্প ট্রাক (C9H / G7H / G7S সিরিজ)
• ড্রাইভের ধরন: 8×4 (2টি সামনের স্টিয়ারিং অ্যাক্সেল + 2 পিছনের ড্রাইভিং এক্সেল, মোট 12টি চাকা)
• হুইলবেস: 1800+3375+1400মিমি / 1800+3975+1400মিমি / 1800+4000+1350মিমি (ঐচ্ছিক কনফিগারেশন)
• সামগ্রিক মাত্রা (L×W×H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• কার্ব ওজন: 15.5-16.5 টন
• মোট যানবাহনের ওজন (GVW): 31 টন (জাতীয় মান সীমা)
• রেটেড পেলোড: 15-20 টন
• নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড: ইউরো 4 / ইউরো 5 / ইউরো 6 (চীন জাতীয় IV / V / VI), রপ্তানি কাস্টমাইজেশনের জন্য উপলব্ধ (যেমন নির্দিষ্ট অঞ্চলের জন্য ইউরো 3)
• টায়ার স্পেসিফিকেশন: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (মোট 12 টায়ার), ঐচ্ছিক কম-রোলিং রেজিস্ট্যান্স এনার্জি-টায়ার বাঁচায়

পাওয়ারট্রেন সিস্টেম

• ইঞ্জিন: CNHTC এর MC সিরিজ ডিজেল ইঞ্জিন (MC11 / MC13), ঐচ্ছিক LNG শক্তি প্রকার; ইউরো 6 নির্গমনের জন্য ঐচ্ছিক Weichai WP10.5H ইঞ্জিন
• স্থানচ্যুতি: 10.5L (MC11) / 12.4L (MC13) / 10.5L (WP10.5H)
• সর্বোচ্চ শক্তি: 340–460 HP (250–338 kW), ঐচ্ছিক 440HP / 460HP চাহিদা অনুযায়ী; WP10.5H ইঞ্জিন 460HP পৌঁছতে পারে
• পিক টর্ক: 1500-2600 N·m (MC সিরিজ); 2110 N·m (WP10.5H), সর্বোচ্চ 1000-1600 rpm টর্ক গতি সহ
• বৈশিষ্ট্য: ইনলাইন 6-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড, ডাইরেক্ট ইনজেকশন, এক্সস্ট ভালভ ব্রেক, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল হাই-চাপ কমন রেল টেকনোলজি, শক্তিশালী কম-স্পিড টর্ক, দ্রুত তাপ অপসারণ, চমৎকার জ্বালানি ইকোনমি এবং দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ চক্র, দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ সাইকেল, ভারী ট্রান্সপোর্টের জন্য উপযুক্ত
• ট্রান্সমিশন: 12-স্পীড AMT অটোমেটিক গিয়ারবক্স (CNHTC HW25712XSTCL ঐচ্ছিক) বা ফাস্ট 12-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (ঐচ্ছিক)
• গিয়ারস: 12টি ফরোয়ার্ড গিয়ার + 2 রিভার্স গিয়ার

কার্গো বক্স এবং হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম

• কার্গো বক্স: পিছনের-টিপিং টাইপ, উচ্চ-শক্তি পরিধান-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি
• স্ট্যান্ডার্ড সাইজ: সিট্রাক 8×4 ডাম্প ট্রাক দৈর্ঘ্যে 6.5m–8.2m, প্রস্থে 2.35m এবং উচ্চতায় 1.5m–1.8m; একটি 7.6m দৈর্ঘ্যের বিকল্প নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপলব্ধ।
• প্লেটের পুরুত্ব: ফ্লোর 6-8 মিমি, সাইড প্লেট 4-6 মিমি; ফ্রেমের আকার 850×300(8+5)মিমি, বিকৃতি এবং ফাটল রোধ করার জন্য শক্তিশালী কাঠামো, আকরিক, নুড়ি এবং অন্যান্য উপকরণ ভারী-লোড পরিবহনের জন্য উপযুক্ত
• ডিজাইন: U-আকৃতির বা আয়তক্ষেত্রাকার অবিচ্ছেদ্য স্ট্যাম্পিং, ক্ষয়রোধী-, পরিধান-প্রতিরোধী, উপকরণ আটকানো সহজ নয়, বড় লোডিং ভলিউম, বালি, নুড়ি, মাটি, আকরিক এবং অন্যান্য বাল্ক উপকরণ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, বিশেষ করে বড়-স্কেল খনন ও স্ক্যারিও পরিবহনের জন্য উপযুক্ত
• হাইড্রোলিক সিস্টেম: সামনের-মাউন্টেড মাল্টি-স্টেজ টেলিস্কোপিক হাই-চাপ তেল সিলিন্ডার
• সর্বোচ্চ উত্তোলন কোণ: 48-50 ডিগ্রি
• উত্তোলনের সময়: 18 সেকেন্ডের কম বা সমান, কমানোর সময়: 15 সেকেন্ডের কম বা সমান
• বৈশিষ্ট্য: স্থিতিশীল উত্তোলন এবং কমানো, কোন ঝাঁকুনি, শক্তিশালী চাপ- বহন ক্ষমতা, তেল ফুটো করা সহজ নয়, উচ্চ-পারফরম্যান্স পাওয়ার টেক-অফ (PTO) মান হিসাবে সজ্জিত, ঘন ঘন ডাম্পিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, পরিবহন দক্ষতা উন্নত করা; হাইড্রোলিক সিস্টেম অপারেশন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য চাপ সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়

কেবিন এবং নিরাপত্তা কনফিগারেশন

• কেবিন: ইন্টিগ্রাল সব-স্টিলের সংঘর্ষ-প্রুফ স্ট্রাকচার, ECE-R29 সংঘর্ষ নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন, 4-পয়েন্ট ফুল হাইড্রোলিক সাসপেনশন; ফ্ল্যাট ফ্লোর ডিজাইন সহ হাই-টপ ক্যাব ফ্রেম, অভ্যন্তরীণ স্থানের আরাম উন্নত করে
• অভ্যন্তরীণ: প্রশস্ত এবং আরামদায়ক, গ্রামার মাল্টি-অ্যাডজাস্টেবল এয়ারব্যাগ শক-ফোল্ডেবল লাম্বার সাপোর্ট সহ চালকের আসন শোষণকারী, চওড়া স্লিপার বেড, 4-স্পোক মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল (মাল্টি-ফাংশন অ্যাডজাস্টমেন্ট বোতাম সহ), বৈদ্যুতিক উচ্চ তাপমাত্রা এবং বৈদ্যুতিক কন্ডিশন{5} সহ অডিও ফাইভিং একাধিক স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট (উপরে তিন-সেকশন স্প্লিট স্টোরেজ গ্রিড সহ), দীর্ঘ পথ চলার সময় ড্রাইভিং ক্লান্তি কমায়
• অতিরিক্ত কনফিগারেশন: ঐচ্ছিক বৈদ্যুতিক ক্যাব উত্তোলন, তেল-বাথ এয়ার ফিল্টার, ইন্টেলিজেন্ট টার্মিনাল, 4-দিকনির্দেশক ক্যামেরা আরও ভালো ড্রাইভিং ভিশনের জন্য (রপ্তানি মডেলের জন্য), স্বায়ত্তশাসিত ক্লাউড ডায়াগনসিস সিস্টেম, ম্যানুয়াল সানরুফ (ঐচ্ছিক পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার), 3-স্তর ফুট প্যাডেল ডিজাইন (কমিয়ে ক্যাব কমানো)
• ফুয়েল ট্যাঙ্ক: 300–600L অ্যালুমিনিয়াম ফুয়েল ট্যাঙ্ক, জারা-প্রতিরোধী এবং হালকা ওজনের; ঐচ্ছিক 600+400L বড়-ক্ষমতা কনফিগারেশন দূরত্বের পরিবহন চাহিদা মেটাতে-

নিরাপত্তা কনফিগারেশন:

• সক্রিয় নিরাপত্তা: ABS অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, ইঞ্জিন ব্রেক, এক্সস্ট ব্রেক, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP) ঐচ্ছিক, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা, ব্রেক চাপ নিরীক্ষণ, ভারী-লোড ড্রাইভিংয়ের সময় কার্যকরভাবে দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে; ব্রেক সিস্টেম ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নিরাপত্তা চাপ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে
• প্যাসিভ সেফটি: রিইনফোর্সড অ্যান্টি-রোল ফ্রেম, বাঁকা হাই-শক্তির উইন্ডশীল্ড, তিন-স্টেজ বাম্পার, সেফটি বেল্ট রিমাইন্ডার, সংঘর্ষ বা রোলওভারের ক্ষেত্রে ড্রাইভারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে; অপারেশন চলাকালীন ড্রাইভারের আঘাত এড়াতে ক্যাবটি নিরাপত্তা সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত

 পূর্ব-অপারেশন পরিদর্শন

1. যানবাহন শুরু করার আগে, সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি দূর করতে এবং ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহনের নিরাপত্তা অপারেশন স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যাপক পরিদর্শন পরিচালনা করুন[1]:
2. বাহ্যিক এবং চ্যাসিস: টায়ারের চাপ এবং পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন, চাকা বাদাম বেঁধে রাখা নিশ্চিত করুন; ফাটল, বিকৃতি বা অবশিষ্ট উপকরণের জন্য কার্গো বাক্স পরিদর্শন করুন; তেল ফুটো জন্য জলবাহী সিলিন্ডার এবং পাইপলাইন পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে সমস্ত চ্যাসি বোল্ট টাইট এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স স্বাভাবিক; টায়ার ক্ষতি এড়াতে ড্রাইভিং পাথে বাধা অপসারণ.
3. তরল পরিদর্শন: ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট, জ্বালানী এবং ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা পরীক্ষা করুন যাতে তারা মান পূরণ করে; সময়মতো জ্বালানী ফিল্টারে জমে থাকা জল নিষ্কাশন করুন; জলবাহী তেলের স্তর এবং পাইপলাইনের নিবিড়তা পরিদর্শন করুন; অপারেশন করার আগে তেলের তাপমাত্রা এবং জলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
4. ক্যাব এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে গাড়ির লাইট, হর্ন, ওয়াইপার এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে পরীক্ষা করুন; স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য এয়ারব্যাগ আসন এবং সাসপেনশন সিস্টেম পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে পার্কিং ব্রেক কার্যকর ব্রেকিং অবস্থায় আছে; প্রয়োজনে কার্গো বক্সের পিছনের টেলগেট খুলুন এবং ঠিক করুন; ভাল ড্রাইভিং দৃষ্টি নিশ্চিত করতে রিয়ারভিউ মিরর সামঞ্জস্য করুন।

যানবাহন শুরু এবং দৈনিক ড্রাইভিং

1. চাবিটি ঢোকান, "চালু" অবস্থানে ঘুরুন, গাড়ির স্ব-পরিদর্শন সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন (কোনও ত্রুটি অ্যালার্ম নেই), তারপর ইঞ্জিন শুরু করতে "স্টার্ট" অবস্থানে যান৷ AMT সংস্করণের জন্য, শুরু করার আগে নিশ্চিত করুন যে গিয়ারটি নিরপেক্ষ রয়েছে; একটি ভাল-বাতাসবাহী এলাকায় ইঞ্জিন চালু করুন, এবং যদি ঘরের ভিতরে শুরু হয় তবে বহিরঙ্গনে নির্গমনকে নির্দেশ করুন৷
2. শুরু করার পরে, ইঞ্জিনটিকে গরম করার জন্য 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন, সমস্ত সূচকগুলি স্বাভাবিক রয়েছে তা নিশ্চিত করতে যন্ত্রের ডেটা (ইঞ্জিনের গতি, তেলের চাপ, জলের তাপমাত্রা) পর্যবেক্ষণ করুন৷ কম-তাপমাত্রা এলাকায়, ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে 30-40 ডিগ্রিতে গরম করুন; জলের তাপমাত্রা এবং তেলের তাপমাত্রা প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে সম্পূর্ণ লোড সহ ইঞ্জিনটি শুরু করবেন না।
3. পার্কিং ব্রেকটি ছেড়ে দিন, ক্লাচটিকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য), প্রথম গিয়ারে শিফট করুন, ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং মসৃণভাবে শুরু করার জন্য ধীরে ধীরে অ্যাক্সিলারেটরের উপর পা রাখুন, হিংসাত্মক ত্বরণ এবং কঠোর গিয়ার স্থানান্তর এড়ান, বিশেষ করে যখন ড্রাইভ শ্যাফ্ট বা টায়ারের ঝাপটা রোধ করতে সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়। AMT সংস্করণের জন্য, পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার পরে শুরু করার জন্য কেবল অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখুন; আশেপাশের কর্মীদের সতর্ক করার আগে হর্ন বাজান।
4. গাড়ি চালানোর সময় একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখুন: সর্বজনীন রাস্তায় কাজ করার সময়, সিট্রাক 8×4 ডাম্প ট্রাকের সর্বোচ্চ গতি 80 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়; খারাপ রাস্তার অবস্থা সহ নির্মাণ সাইটে, গতি 40 কিমি/ঘন্টা নিচে রাখা উচিত। দীর্ঘ উতরাই অংশে, ঘন ঘন ব্রেক করার ফলে ব্রেক ব্যর্থতা রোধ করতে ইঞ্জিন সহায়ক ব্রেকিংয়ের সাথে একটি নিম্ন গিয়ার নিযুক্ত করা উচিত; গাড়ি চলাকালীন দিক পরিবর্তন করা বা গিয়ার পরিবর্তন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
5. কর্দমাক্ত, তুষারময় বা পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চাকার গ্রিপ এবং প্যাসেবিলিটি উন্নত করতে ডিফারেনশিয়াল লক চালু করুন; রোলওভার প্রতিরোধ করতে উচ্চ গতিতে তীক্ষ্ণ বাঁক এড়ান। খাড়া ঢালের জন্য, পর্যাপ্ত শক্তি নিশ্চিত করতে এবং পিছলে যাওয়া এড়াতে কম গিয়ার ব্যবহার করুন; গাড়িটিকে টিপিং থেকে আটকাতে খাড়া ঢালে অনুভূমিকভাবে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।

স্ট্যান্ডার্ড ডাম্পিং অপারেশন

1. অবস্থান এবং পার্কিং: ট্রাকটিকে একটি সমতল, শক্ত এবং খোলা জায়গায় চালান, গাড়ির বডি অনুভূমিক রাখুন, নিরপেক্ষ গিয়ারে স্থানান্তর করুন এবং দৃঢ়ভাবে পার্কিং ব্রেক টানুন; র‌্যাম্প পার্কিংয়ের জন্য, পিছলে যাওয়া রোধ করতে চাকা ব্লক ব্যবহার করুন; টায়ার বিস্ফোরণ এড়াতে খোলা শিখা বা উচ্চ তাপমাত্রা সহ এলাকায় পার্ক করবেন না।
2. PTO এনগেজমেন্ট: ইঞ্জিন চালু রাখুন, ক্লাচকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য), এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমকে কাজের অবস্থায় প্রবেশ করতে পাওয়ার টেক অফ-অফ (PTO) করুন; পরবর্তী ধাপে যাওয়ার আগে নিশ্চিত করুন যে PTO স্বাভাবিকভাবে নিযুক্ত আছে; যানবাহন চলন্ত অবস্থায় PTO নিযুক্ত করবেন না।
3. উত্তোলন এবং ডাম্পিং: ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য), কার্গো বক্সটিকে সমানভাবে স্ট্যান্ডার্ড ডাম্পিং কোণে (48-50 ডিগ্রি) তুলতে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লিভারটিকে উপরের দিকে ঠেলে দিন। পুরো প্রক্রিয়া চলাকালীন, নিশ্চিত করুন যে দুর্ঘটনা এড়াতে কার্গো বক্সের চারপাশে কোনও কর্মী, বাধা বা ওভারহেড বাধা (ন্যূনতম ছাড়পত্র 6 মিটারের বেশি বা সমান) নেই; উপাদান স্প্ল্যাশিং এবং যানবাহনের অস্থিরতা রোধ করতে হিংসাত্মক ডাম্পিং এড়িয়ে চলুন; উত্তোলিত কার্গো বক্সের নিচে দাঁড়াবেন না।
4. রিসেট অপারেশন: উপকরণগুলি সম্পূর্ণরূপে আনলোড হওয়ার পরে, কার্গো বক্সটিকে ধীরে ধীরে নীচে নামাতে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লিভারটি টেনে আনুন যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণভাবে উপবিষ্ট হয়; PTO বন্ধ করার জন্য ক্লাচ (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য) সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন, কন্ট্রোল লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে পুনরায় সেট করুন এবং প্রয়োজনে কার্গো বক্সের পিছনের টেলগেট বন্ধ করুন; গাড়ি চালানোর আগে কার্গো বক্স সম্পূর্ণরূপে রিসেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

পোস্ট-অপারেশন রক্ষণাবেক্ষণ

1. কার্গো বাক্সের ভিতরে থাকা অবশিষ্ট উপকরণ এবং চেসিসের ধুলো পরিষ্কার করুন ক্ষয় এবং উপাদান জমে যাওয়া রোধ করতে, যা গাড়ির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে; ইঞ্জিন গ্রহণের মসৃণতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করুন।
2. সমস্ত তেল এবং তরলের মাত্রা আবার পরীক্ষা করুন, সময়মতো জ্বালানী, ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট এবং হাইড্রোলিক তেল পুনরায় পূরণ করুন; তেল ফুটো, বায়ু ফুটো এবং আলগা বল্টু পরীক্ষা করুন এবং কোন সমস্যা পাওয়া গেলে অবিলম্বে তাদের শক্ত করুন বা মেরামত করুন; টায়ার স্ফীত করার সময়, বিস্ফোরণ থেকে আঘাত এড়াতে টায়ারের সামনে দাঁড়াবেন না।
3. গাড়িটিকে শুষ্ক, বায়ুচলাচল এবং সমতল জায়গায় পার্ক করুন, ইঞ্জিন বন্ধ করুন, পার্কিং ব্রেকটি শক্তভাবে টানুন এবং গিয়ারটিকে নিরপেক্ষ রাখুন। গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হলে, সমস্ত হাইড্রোলিক সিলিন্ডার প্রত্যাহার করুন এবং সিলিন্ডার পিস্টন রডগুলির উন্মুক্ত অংশগুলিকে ঢেকে দিন; চাবিটি নিন, প্রধান পাওয়ার সুইচটি বন্ধ করুন এবং দরজা এবং জানালা বন্ধ করুন।
4. গাড়ির ম্যানুয়াল অনুযায়ী নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করুন: ইঞ্জিনের তেল, ফিল্টার উপাদান (এয়ার ফিল্টার, তেল ফিল্টার, ফুয়েল ফিল্টার) এবং হাইড্রোলিক তেল নিয়মিত প্রতিস্থাপন করুন, টায়ার, ব্রেক প্যাড এবং ট্রান্সমিশন অংশগুলির পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং পাওয়ারট্রেন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যাপক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করুন এবং দীর্ঘস্থায়ী যানবাহনের দীর্ঘস্থায়ী অপারেশন নিশ্চিত করুন; গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, দুর্ঘটনা এড়াতে উত্তোলিত অংশগুলিকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করুন।